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飞机维修技术与流程手册（执行版）

第1章飞机结构系统维护与检测

1.1机身结构与蒙皮完整性检查

检查前需确认飞机处于静止状态，并切断所有非必要的电源，将起落架完全收放至安全位置，确保机身各部位无外部异物侵入蒙皮表面。使用专用红外热成像仪对机身前缘和后缘蒙皮进行扫描，重点检测因雷击或高温导致的局部高温热点，记录温度偏差值并标记可疑区域。

用80目以上目镜放大镜配合清洁布，沿机身骨架接缝处逐层检查蒙皮厚度，寻找因腐蚀导致的厚度不均或局部减薄现象。使用超声波测厚仪对关键承力蒙皮进行定量检测，确保厚度符合制造商规定的最小安全值（通常不低于1.2mm），并记录具体测量点坐标。采用100目目镜放大镜检查蒙皮表面是否有裂纹、剥落或异物附着，特别关注高压线束下方及高应力区域的细微损伤。

结合目视检查与目镜观察结果，综合判断蒙皮完整性，若发现任何损伤需立即上报并执行相应的返航或改航程序。

1.2机翼与尾翼结构受力分析

首先使用激光位移传感器测量机翼前缘到机身的距离（CFE），确保数值在公差范围内，以验证翼根结构是否发生变形。利用应变片粘贴法对翼梁进行受力测试，在模拟最大弯矩工况下记录应变值，分析结构应力集中点并评估疲劳寿命。

检查翼尖控制面（如平尾或垂尾）的配平机构，确认配重块位置是否正确，并检查配重块是否因磨损导致配平力矩变化。使用专用力矩扳手测量机翼后缘襟