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基于数据驱动的航空发动机剩余寿命预测结题报告

一、研究背景与问题提出

航空发动机作为飞机的核心动力装置，其运行状态直接关系到飞行安全与运营效率。随着航空运输业的快速发展，发动机的使用强度不断提升，如何精准预测其剩余使用寿命（RemainingUsefulLife,RUL），已成为航空领域亟待解决的关键问题。传统的发动机维护模式主要分为定期维护和事后维修两种，定期维护往往导致过度维修，造成大量的人力、物力浪费；事后维修则可能因突发故障引发安全事故，带来不可估量的损失。

据国际航空运输协会（IATA）统计，发动机故障导致的航班延误占总延误事件的15%以上，每年给全球航空业造成超过200亿美元的经济损失。此外，发动机故障引发的空难事故更是威胁着乘客的生命安全，如2018年某航空公司航班因发动机叶片断裂紧急备降，虽未造成人员伤亡，但给航空业敲响了警钟。因此，实现发动机剩余寿命的精准预测，对于优化维护策略、降低运营成本、保障飞行安全具有重要的现实意义。

在数据科学与人工智能技术飞速发展的今天，数据驱动的预测方法为发动机剩余寿命预测提供了新的思路。与传统的基于物理模型的预测方法相比，数据驱动方法无需依赖复杂的物理机理，而是通过对传感器采集的海量运行数据进行分析，挖掘数据背后隐藏的规律，从而实现对剩余寿命的预测。这种方法具有适应性强、预测精度高、实时性好等优点，能够有效应对发动机运行过程中