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综合管廊基坑支护施工工艺

第一章综合管廊基坑支护设计前置条件

1.1工程地质与水文地质复核

综合管廊多布设于城市主干道下方，基坑开挖深度普遍介于6～14m，局部下穿交叉口处可达16m。设计前须完成“双100%”勘探：钻孔间距纵向≤25m、横向≤15m，遇填土、暗浜、老河道等异常体时加密至≤10m；每孔必做标准贯入、双桥静力触探、波速测试，并同步采集地下水赋存状态（潜水、微承压水、承压水）与渗透系数。对典型断面取原状样做三轴UU、CU、CD试验，获取抗剪强度指标c、φ，为后续支护结构土压力计算提供真实参数。

1.2周边建（构）筑物安全等级划分

按《城市轨道交通工程监测技术规范》（GB50911）对邻近建筑进行风险分级：Ⅰ级（0～0.5H，H为开挖深度）必须采用有限元三维数值模拟，预测支护墙体最大侧移≤0.15%H；Ⅱ级（0.5～1.0H）允许墙体侧移≤0.25%H；Ⅲ级（＞1.0H）可放宽至0.35%H。对历史保护建筑、110kV以上高压塔、燃气DN300以上主干管，按“零沉降差”原则，单独设置隔离桩或旋喷加固隔离带。

1.3支护形式比选矩阵

开挖深度

地层条件

推荐形式

墙体最大侧移预估值

经济性指数*

施工周期

≤8m

填土+黏土

悬臂SMW工法桩

18mm

1.0

15d/段

8～12m

粉砂+淤泥质黏土

800mm地连墙+两道