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航空器维修保养与安全检查手册

第1章航空器维修概述与基础规范

1.1维修法规体系与适用范围

维修法规体系由国际民航组织（ICAO）、国际航空运输协会（IATA）及各国民航局（如中国民航局CAAC）共同构建，其中IATA制定的《航空器维修手册》（AAM）是全球通用的维修标准基石，而CAAC发布的《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145部）则是中国境内维修单位必须遵循的强制性法律框架。适用范围界定严格，所有从事航空器设计、制造、维修、改装、记录、修理、检查、测试、评估、检验、放行、报废等活动的单位或个人，均需在手册规定的权限内执行相应操作，严禁超范围作业。

法规体系强调“适航性”为核心原则，任何维修活动必须确保航空器持续符合其适航状态，一旦航空器出现不可修复的损伤或性能下降，必须立即执行维修或报废程序，严禁带病飞行或运行。适用范围涵盖从日常预防性检查到复杂故障修复的全生命周期，包括地面维护、空中维修、应急维修以及改装工程，所有活动均需遵循统一的维修质量标准和安全要求。法规执行中实行“谁维修、谁负责”的原则，维修单位需对维修过程、维修质量及维修后的适航性承担无限连带责任，任何违反规定的行为都将受到吊销执照、罚款甚至刑事责任的法律制裁。

法规体系要求建立完善的维修记录档案，每一台航空器的维修历史必须完整可追溯，包括维修指令、工时记录、测试结果及最