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绿色交通LOWCARBONWORLD2020/2

浅埋式桩板结构在高铁车站岩溶强烈

发育地段的应用

王文龙（中铁二院工程集团有限责任公司南宁勘察设计研究院，广西南宁530022）

摘】，路基最大填高，采用岩溶

要贵阳至南宁高速铁路马山车站正线及到发线铺设无砟轨道10.3m。车站左侧为姑娘江，站内岩溶强烈发育

注浆处理岩溶效果较差，无法满足高速铁路运营安全的要求。站内横向结构物及站后附属设施密集，采用浅埋式桩板结构能很好地解决处理岩

溶问题及站内附属设施干扰问题。

】；高铁；岩溶

关键词浅埋式桩板结构

中图分类号】文献标识码】文章编号】（）

U213.1A2095-2066202002-0150-02