原创力文档- 1
- 0
- 约1.01万字
- 约 2页
- 2026-06-30 发布于山东
- 举报
综合论述LOWCARBONWORLD2019/3
汽车动力经济性模拟仿真与主减速比选型研究
何卫，覃兰，满兴家（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545007）
珺
【摘要】从汽车实际行驶的路况正向分析，因受最大爬坡度、附着率和最低稳定车速等边界条件的制约，决定了主减速比不可能无限制增大或
结合，通过
减小，仿真计和道路试验，反向研究等比例增大的种主减速比的情况下，对各项动力经济性指标的影响差异曲线综合
Cruise4
文档评论（0）