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船舶安全操作与航行手册（执行版）

第1章船舶基本结构与设备系统

1.1船体结构与机械布置

船体结构是船舶的骨架，主要由外壳（船壳）、底舱和甲板三大部分组成。船壳是抵御外部水动力的主要结构，通常由多层钢板焊接而成，其强度需满足《船舶与海上设施法定检验规则》中的抗沉性要求。底舱作为船体的底部，通常采用螺旋桨式或螺旋桨-轴系布置，内部安装主机、辅机及传动装置，其结构强度直接关系到船舶的航行稳定性。

甲板是船体的上层结构，包括主甲板、货甲板、舱底甲板及纵桁等构件，甲板结构的设计需考虑船舶在风浪条件下的强度及货物装卸时的操作空间。机械布置涉及主推进系统、辅助机械（如舵机、绞车）及动力装置（如发电机、应急电源）在船体上的具体安装位置，需遵循船舶稳性、操纵性及维护便利性的原则。机械布置需考虑船舶吃水深度、宽度及载重线限制，确保所有设备安装后不超出允许的水线面范围，避免影响船舶的浮态。

机械布置还应预留检修通道和应急操作空间，例如在主机舱附近设置便于拆卸的管路接口，并考虑未来可能升级设备的接口预留。

1.2推进系统

推进系统主要包括主机、辅机、轴系、螺旋桨及推力计，其中主机通常为柴油机或燃气轮机，是船舶的主要动力来源，其功率需满足船舶设计吃水下的最大航速需求。轴系由主轴、推力轴承及推力盘组成，主轴连接主机与螺旋桨，推力轴承承受巨大的轴向推力，其安装需保证足够的润滑空间