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基础防护桩设计与施工工艺

1跨高速铁路桥梁基础防护桩施工要点

1.1基础防护桩开挖施工准备

一般来说，跨高速铁路桥梁基础防护桩的施工范围较小，甚至集中于高速铁路桥梁附近的狭小地带，所以工程施工作业通常会采用人工开挖的方法，为此应当做好施工前的各项准备工作，以便顺利进入施工工艺的开挖环节。在前期准备工作中，首先要确定跨高速铁路桥梁基础防护桩施工方案的合理性，确认该施工方案是否已通过高速铁路管理单位等相关部门的审批同意，还应做好跨高速铁路桥梁施工现场观测与检查工作。根据施工现场的大致布局情况，要率先准备好应急物料以及施工材料、施工设备等必需品，做好基础防护桩开挖的准备工作。

其次，跨高速铁路桥梁的施工环境通常比较恶劣。所以在进行人工开挖施工之前，应当强化对于工程防护桩的放样测量工作，确保最终桩位能够符合预期的施工计划。在基础防护桩开挖阶段，应当合理控制桩位开发的间距，对每个桩位进行编号，按照间隔规律向地面以下跳挖30cm，避免将施工范围延伸到高速铁路路基附近。防护柱基础取得一定成效之后，技术人员要采用20cm厚的C30混凝土做好护壁固定处理，在成孔之后进行相应防护桩钢筋笼的及时灌注，确认防护桩身的强度达到标准要求的85%左右，才能进行下一阶段的挖掘。

1.2钢筋笼的检测工序

跨高速铁路桥梁基础防护桩的设计与施工都属于基础性施工环节，直接影响跨高速铁路桥梁的整体强度以及刚度，与交通