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UHPC加固在役大跨径悬索桥钢桥面实桥试验与理论分析

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UHPC加固在役大跨径悬索桥钢桥面实桥试验与理论分析

摘要：本文针对大跨径悬索桥钢桥面加固问题，提出了一种基于超高性能混凝土（UHPC）加固的方法。通过对实桥进行试验，分析了UHPC加固对钢桥面性能的影响，并建立了相应的理论模型。试验结果表明，UHPC加固能够有效提高钢桥面的承载能力和耐久性，为我国大跨径悬索桥钢桥面加固提供了理论依据和技术支持。

随着我国经济的快速发展，大跨径悬索桥在交通、能源、市政等领域得到了广泛应用。然而，钢桥面作为悬索桥的重要组成部分，长期受到车辆荷载、环境因素等影响，容易产生疲劳裂纹、腐蚀等问题，影响桥梁的安全性和使用寿命。因此，对钢桥面进行加固具有重要的工程意义。近年来，超高性能混凝土（UHPC）因其优异的力学性能和耐久性能，被广泛应用于桥梁加固领域。本文针对大跨径悬索桥钢桥面加固问题，提出了一种基于UHPC加固的方法，并通过实桥试验和理论分析，验证了该方法的可行性和有效性。

一、1.UHPC加固技术概述

1.1UHPC材料特性

(1)超高性能混凝土（UHPC）是一种具有卓越性能的新型高性能混凝土，其抗压强度可达150-30