未来材料巡礼之新能源汽车新材料10-热成型高强钢应用跃升-或激活300亿潜在增量_10页_800kb.pptx

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2026年6月22日;汽车

2026年6月22日

以钢代铝——高强钢的降本优势明显

我们在报告《马氏体高强钢：汽车轻量化的成本优势何在？》中提出，随着汽车行业内卷带来的降本压力持续增加，用高强钢替代部分铝合金零件已经成为车企降本的可选项，其中部分零件如电池包壳体在使用高强钢方案后其材料部分的降本幅度大约是50%。而高强钢的强度值较大的优势同时也能带来一定的轻量化优势。综合两方面因素，高强钢替代部分铝合金逐渐成为一个行业趋势。

热成型高强钢已经在替代铝合金的零件进展：防撞梁和电池包

壳体

新能源汽车对零件轻量化有较高要求，以往在电池包壳体和防撞梁这类零件上大多使用