公路跨铁路转体桥现浇支架拆除工程环境影响评价报告.docVIP

公路跨铁路转体桥现浇支架拆除工程环境影响评价报告

一、工程概况

（一）项目背景

随着区域交通一体化进程的加速，某公路跨铁路转体桥项目已完成主体施工，进入现浇支架拆除阶段。该桥梁是连接城市东西两大片区的关键交通枢纽，建成后将有效缓解区域交通压力，促进沿线经济发展。现浇支架作为桥梁施工过程中的临时支撑结构，在桥梁主体混凝土浇筑、养护及转体作业中发挥了重要作用。目前桥梁主体结构已达到设计强度，转体作业顺利完成，具备支架拆除条件。

（二）拆除范围与内容

本次拆除工程的范围涵盖桥梁下方全部现浇支架体系，包括钢管柱、贝雷梁、分配梁、模板及附属连接构件等。具体拆除内容如下：

上部结构拆除：依次拆除桥梁底部的模板面板、方木分配梁及贝雷梁架。模板采用分片拆除方式，避免大面积坠落；贝雷梁通过专用吊具逐段起吊，确保结构稳定。

下部结构拆除：拆除钢管柱顶部的分配梁及横向连接系，随后采用切割设备分段拆除钢管柱。对于埋入地面基础的钢管柱，需进行根部切割并清理残留部分。

附属设施拆除：拆除支架体系中的爬梯、操作平台、安全防护网等临时设施，同时清理施工过程中遗留的建筑垃圾。

（三）施工工期与作业方式

本次拆除工程计划总工期为60天，分为三个阶段：前期准备阶段（10天）、主体拆除阶段（40天）、场地清理阶段（10天）。作业方式以机械拆除为主，人工配合为辅，主要施工设备包括汽车吊、履带吊、火焰切割机、液压破碎锤等。拆