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城市道路交通监控系统设计指南

第一章总则

一、适用范围

本指南适用于全国设市城市的新建、改建、扩建城市道路交通监控系统的全流程设计工作，城区常住人口10万以上的县级城市道路交通监控系统设计可参照执行。

（一）适用场景

覆盖城市建成区范围内所有等级道路、交叉口、交通场站、大型商圈、学校医院周边等公共区域的道路交通感知、监测、管控类监控系统设计，包含电子警察、卡口、视频监控、事件检测、交通流量采集等子系统的整合设计。

（二）排除适用场景

高速公路、国有林场专用道路、工矿企业内部园区道路、未通车的新建预留道路的监控系统设计不适用本指南，上述场景可参照对应行业专属规范执行。

二、设计基本原则

（一）安全优先原则

系统全生命周期设计严格符合国家网络安全、数据安全相关法规要求，所有采集的道路交通数据不得违规外流，不得用于交通管理以外的非授权用途，不得泄露车辆、驾乘人员的隐私信息。

（二）全域覆盖原则

按照“重点区域无死角、一般区域无盲区”的要求布设点位，城市建成区范围内主干路交叉口100%覆盖监控设备，次干路交叉口覆盖率不低于95%，支路及背街小巷重点点位覆盖率不低于85%。

（三）兼容开放原则

系统架构完全符合国家公安交通管理行业统一技术标准，支持接入不同厂商的前端感知设备，不设置排他性技术壁垒，后续扩展新增设备不需要对现有核心平台做大规模改造。

（四）集约高效原则

充分整合现有已建成的道