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盾构机拆卸运输施工工艺

1总则

盾构机拆卸运输施工工艺是城市轨道交通、市政综合管廊、抽水蓄能等地下工程收尾阶段的关键环节，其成败直接决定后续隧道二次衬砌、车站结构交叉施工及设备二次利用的节点工期。本章节以φ6.7m土压平衡盾构机为基准机型，结合珠三角富水砂层、上软下硬复合地层、浅覆土（≤8m）三大典型工况，给出“零损伤、零污染、零延误”目标下的全流程技术细节，可直接复制到φ6.0–8.8m级各类盾构机，无需再做参数换算。

2拆卸前边界条件锁定

2.1隧道收敛值判定

监测项目

控制值（mm）

测量频率

测点布置

备注

水平收敛

≤15

1次/6h

盾尾后10环、20环、30环各1断面

采用0.5″全站仪免棱镜扫描

拱顶下沉

≤10

同步

同上

与收敛值同断面

道床隆起

≤5

1次/12h

轨道中心线

采用电子水准仪

当连续12h三项指标均低于50%控制值，方可启动刀盘锁定及螺旋机排空。

2.2水文隔离

在盾尾后5环位置施作双液浆（水灰比0.8:1，水玻璃模数2.4）环箍，注浆压力高于水土压力0.15MPa，形成“止水帷幕+止浆帷幕”双保险；同时利用隧道内临时集水井（2×2×1.5m）保持水位低于轨面0.3m，确保拆卸面无积水。

2.3电源及介质断接顺序

步骤

系统

操作要点

验证方法

1

推进系统

停止主泵站，泄压至0.5MPa

点动推进按钮无自走