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城市非机动车道设施设计指南

第一章总则

一、编制目的

为统筹城市慢行交通系统建设，补齐非机动车通行设施短板，保障电动自行车、普通自行车等各类非机动车辆通行安全，减少机非冲突事故发生率，提升非机动车通行效率，引导城市交通出行结构向绿色低碳方向转型，依据国家现行相关标准法规编制本指南。本指南所有技术参数均经过全国17个不同规模城市的120条已运营非机动车道设施实测验证，适配国内绝大多数城市的道路通行实际情况，可直接用于各类新建、改建、扩建城市道路的非机动车道设施设计工作。

二、适用范围

本指南适用于全国所有设市城市范围内，城市快速路辅路、主干路、次干路、支路的非机动车道及配套附属设施设计，城市新区开发、老旧小区改造、街区微更新项目涉及的非机动车道优化设计可参照执行。专用自行车运动赛道、郊野绿道、景区内部游憩非机动车道的设计可参考本指南中安全防护、铺装材质相关要求，其余专项指标可按照对应行业规范另行设置。

三、基本设计原则

（一）安全优先原则

所有非机动车道设施设计必须将通行人员安全放在首要位置，新建城区机非物理隔离设置比例不得低于85%，老城区建成区改造项目机非物理隔离设置比例不得低于60%，严禁将非机动车道设置在机动车快速通行的同侧无防护区域。所有设计环节必须覆盖电动自行车通行全场景需求，不得仅按照传统普通自行车参数进行设施配置，有效防范电动自行车车速过快引发的各类碰撞风险。

（二