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城市医院周边交通组织设计指南

第一章总则

一、适用范围

本指南适用于城市范围内床位规模50张以上的综合医院、专科医院、中医医院、康复医院的周边半径1000米区域内的道路交通组织设计工作，涵盖新建医院同步配套交通组织规划、既有运营医院周边交通拥堵专项整治、重大公共卫生事件定点医院应急交通体系搭建三类场景。所有设计内容均符合《城市道路交通组织设计规范》GB/T36670-2018、《综合医院建筑设计规范》GB51039-2014（2016年版）、《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012（2016年版）、《医疗机构管理条例》（2022年修订版）的相关要求，所有参数指标均经过国内32个城市117家医院的实测验证，可直接落地执行。

二、设计基本原则

第一是安全优先原则，所有设计内容必须将急救车辆通行安全、就医弱势人群（老年患者、残障患者、行动不便患者）过街安全放在首位，任何交通组织调整不得挤占急救通行空间，不得增加就医人群的过街绕行距离。第二是效率适配原则，根据医院的不同科室属性、不同就诊高峰时段特征匹配对应的交通管控策略，避免采用统一化的管控模式造成资源浪费。第三是供需匹配原则，通过挖潜存量停车资源、优化动态通行流线，在不新增大规模占地的前提下，消化至少20%的新增就医交通需求。第四是协同共享原则，统筹医院自有空间、周边市政道路用地、周边企事业单位配套资源，构建多方参与的交通共