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2025年汽车制造行业动力部维修工发动机维修手册

第1章发动机维修基础知识

1.1发动机基本结构

发动机作为汽车的心脏，其结构设计精密复杂。理解其基本构造是开展维修工作的前提。汽油发动机主要由两大机构五大系统构成。两大机构指的是曲柄连杆机构和配气机构。曲柄连杆机构负责将活塞的往复运动转换为驱动车轮的旋转动力，核心部件包括气缸体、活塞、连杆、曲轴等。配气机构则控制进气门和排气门的开启与关闭，关键零件有凸轮轴、气门弹簧、气门摇臂等。五大系统分别是燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统（汽油发动机）和点火系统（柴油发动机）。

气缸体是发动机的基座，通常采用铝合金或铸铁材料制造。其内部镗孔形成气缸，气缸表面经过精密加工，保证活塞在其中平稳运动。气缸盖与气缸体共同构成燃烧室，顶部装有气门组。缸盖内部还集成了点火线圈（汽油机）或喷油器（柴油机）等关键部件。活塞顶部形状根据燃烧方式设计，汽油机活塞顶部通常有凹坑以容纳火花塞。活塞环包括气环和油环，气环负责密封燃烧室防止混合气泄漏，油环则刮除多余润滑油。连杆小头与活塞销连接，大头与曲轴主轴承孔配合，通过轴瓦进行减摩。曲轴是传递动力的核心，主轴颈和曲柄销经过高频淬火处理，提高耐磨性。

配气机构的运动精度直接影响发动机性能。凸轮轴通过正时齿轮或链条与曲轴连接，精确控制配气相位。滚轮挺柱或液压挺柱取代了传统的挺杆，能适应更宽的转速范围。气门头