《车载取力发电机数学模型建立分析》4500字.docxVIP

PAGE

0-

车载取力发电机数学模型建立分析

目录

TOC\o1-3\h\u27631车载取力发电机数学模型建立分析 1

219681.1驻车柴油机调速系统数学模型 1

71641.1.1柴油机简化数学模型 1

315521.1.2调速系统数学模型 2

206211.2驻车取力发电机励磁系统数学模型 3

76881.1.1驻车取力发电机数学模型 3

64971.1.2励磁控制系统数学模型 6

225711.3基于PWM整流变速发电机数学模型 8

135031.3.1坐标变换及空间矢量 8

45671.3.2同步发电机数学模型 10

车载取力发电系统是一个具有高度复杂性的非线性系统，所以在研究本文的控制策略前，需要对其进行建立数学模型。根据不同的研究方向与研究要求，本文选取了隶属于车载取力发电系统的三个子系统进行具有针对性地数学模型建立。为保障车载取力发电系统的稳定运行，所提供的电源能够满足用电设备的要求，本文选取柴油机调速系统、同步发电机励磁系统和基于PWM整流的行车发电系统作为研究对象。其中，柴油机调速系统的建模，由于其复杂的系统结构与高度非线性问题，往往建立其一定程度上简化的数学模型结构；同步发电机励磁系统，由于其要求控制器需要在较短时间内完成响应