基于方差的动力总成悬置系统固有特性灵敏度分析及稳健性研究.pdfVIP

汽车工程师·AutomotiveEngineer

基于方差的动力总成悬置系统固有特性灵敏度分析

及稳健性研究

卢汉奎南富乾杨林强付建信邓文海

（重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司，重庆400041）

【摘要】为实现动力总成悬置系统的固有特性优化及其稳健性评估，提出一种基于方差的灵敏度分析方法，找到对

系统性能影响显著的关键参数，构建悬置系统的多目标优化模型，求解得到合理的确定性优化方案。同时，为了评价

悬置系统固有特性在关键参数不确定性变化情况下的稳健性，引入偏度和峰度，结合平均值、标准差开展稳健性评价，

并采用基于拉丁超立方采样的蒙特卡洛模拟方法，分析了悬置刚度的不确定性因素对悬置系统固有特性稳健性的影

响。研究结果显示，基于方差的灵敏度分析方法不仅能够有效优化悬置系统的固有特性，提高优化效率，且通过综合

考量悬置刚度的敏感性，可更准确地评估和提升系统的稳健性。

关键词：悬