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急弯路段会车避让安全守则

我从事道路交通安全巡查工作快二十年了，跑遍了辖区山区、城郊大大小小近千公里的公路，见过太多因为急弯路段会车操作不当引发的事故，很多事故现场惨不忍睹，留下来的家人哭到崩溃的样子我到现在都忘不掉。其实百分之九十以上的这类事故，只要多留一个心眼，按正确的方法操作，完全是可以避免的。我整理这篇安全守则，每一条都是从实际事故里总结出来的经验，没有什么虚话套话，就是希望所有开车、骑车出门的朋友都能好好看看，记在心里，平平安安出行，顺顺利利回家。接下来我会从会前预判准备、会中操作规范、突发状况应急处置、日常习惯养成四个层面，把相关守则说清楚。

1急弯会车之前的预判与准备

急弯会车的风险，百分之七十都可以在进入弯道前提前规避，做好准备是安全会车的基础，绝不能掉以轻心。

1.1提前识别急弯路段，做到心中有数

很多朋友觉得只有立了“急弯”警示标志的弯道才需要注意，其实不对，不少乡村公路、山区新建小路根本来不及安装标志，只要你开车时发现前方视线完全被山体、茂密植被、路边建筑物挡住，看不到弯道对向的任何路面情况，那不管有没有标志，都要按照最危险的盲弯来处理。一般来说，公路设计里转弯半径小于100米的弯道都属于急弯，这类弯道不仅转弯难度大，可供会车的空间也特别小，只要车速稍快就会出问题。我之前在一条乡村路上处理过一起事故，两个司机都觉得这个弯平时很少有车过，都没把这个视线全挡的