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道路基础材料现场拌和

我干道路施工快二十年了，从乡村通村路到城市支路改扩建，大大小小的项目经手了几十个，最常跟队里的年轻徒弟说，道路这个东西，面层是面子，基础才是底子，底子不好，面子再光鲜也用不住。而道路基础施工里，现场拌和又是对施工人员责任心和技术要求最高的一环——不像厂拌全靠自动化计量控制，现场拌和全靠人盯人，每一步都得走心，一丁点马虎都可能留下几年后才会爆发的质量隐患。今天我就把这么多年在一线摸爬滚打攒的干货，从准备到施工再到收尾，实打实说清楚，没有虚头巴脑的套话，都是踩过坑换回来的经验。

1现场拌和开工前的准备工作

凡事预则立不预则废，现场拌和受场地、天气、材料的影响特别大，开工前准备不到位，开工后肯定手忙脚乱出问题。我总结下来，准备工作主要分四块，一块都落不得。

1.1原材料的进场检验与堆放

我们做道路基础，最常用的就是水泥稳定类集料，不管是水泥稳定碎石还是稳定砂砾，原材料质量是第一关。我见过太多项目为了省成本，什么料都往工地拉，含泥量超标的碎石、结块受潮的水泥，最后拌和出来强度不够，返工花的钱比省的多了好几倍。按要求来说，碎石进场必须分档堆放，不同粒径的集料不能混在一起，混料之后级配肯定不对，拌和出来要么空隙率太大强度上不去，要么细料太多容易开裂。堆料的场地要提前整平压实，不能有积水，不然底下的料泡好几天，含水率测都测不准，拌和的时候肯定出问题。水泥一定要存放在防潮