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山区市政道路条例

作为一名从事市政工程管理十多年的从业人员，我跑过国内十多个山区城市的项目调研与验收，太清楚山区市政道路和普通平原城市道路的区别了。通用的市政道路管理条例大多是按照平原城市的路况、地质、气候条件制定的，放到山区经常会出现“水土不服”的问题，这些年因为标准不匹配、要求不明确闹出的安全事故不在少数。因此专门出台针对性的《山区市政道路条例》，针对山区的特殊情况明确全流程管理要求，是非常有必要的。本文就从制定背景、核心内容、实施保障三个方面，对本条例做详细完整的说明。

1制定《山区市政道路条例》的背景与必要性

任何规则的出台都不是凭空想象，都是为了解决实际问题，本条例的出台，完全是从山区市政道路的实际痛点出发的。

1.1山区市政道路本身具备独特性

和平面城市的市政道路比，山区道路从诞生开始就带着不一样的属性。首先地形地质条件特殊，山区城市的市政道路往往连接城区、景区和周边村镇，大多修在半山腰、河谷边，地形高差大，弯道多、坡度大，沿线经常碰到破碎岩层、滑坡隐患区，地基稳定性天生比平原差很多。其次气候条件特殊，大部分山区多暴雨、多雾，冬天高海拔路段路面容易长期结冰，对道路结构、安全设施的损耗远大于平原道路。最后通行条件特殊，山区群众出行大多依赖为数不多的主干道，而且农用车、摩托车占比高，人车混行非常普遍，很多路段弯多盲区大，安全风险天生就更高。

1.2现有通用规范存在明显