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“BOT+EPC”模式下高速公路项目组织结构的创新与优化设计研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

高速公路作为国家重要的交通基础设施，在促进区域经济发展、加强地区间联系以及推动城市化进程等方面发挥着不可替代的作用。近年来，随着我国经济的持续快速发展，城市化进程的加速以及物流行业的蓬勃兴起，社会对高速公路的需求呈现出迅猛增长的态势。交通运输部的数据显示，2017-2021年期间，我国高速公路里程从13.6万公里持续攀升至16.9万公里，且这种增长趋势预计在未来仍将延续。不过，高速公路建设所需资金量极为庞大，若仅依靠政府财政投资，建设速度远远无法满足经济发展