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飞机复材结构装配变形仿真分析

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TOC\o1-3\h\u27293飞机复材结构装配变形仿真分析 1

33121.1复合材料构件装配变形分析 1

79721.2复合材料构件有限元模型分析 2

128521.3复合材料结构装配变形仿真实验 4

154681.3.1实验设计 4

128601.3.2仿真软件平台 4

141621.3.3复合材料构件有限元模型的构建 4

186031.3.4相互作用的设定 7

302741.3.5分析步设定 8

159431.3.6实验结果分析 9

1.1复合材料构件装配变形分析

复合材料构件在装配后的变形不仅仅和装配时的约束条件，使用的装配连接方式有关，还和加工制造完成的质量紧密相关。一般而言，以下因素都会对复合材料构件在装配后的变形产生影响：a)实际生产加工和理论模型之间的偏差；b)装配使用的调形工装和装配连接条件；c)重力因素导致的变形。

复合材料的构件在生产加工的过程中，因为热固化不均匀、模具和复合材料之间热膨胀系数有差异等因素会导致构件产生翘曲变形，固化结束后若未充分考虑回弹因素的影响也会造成制造误差。相较于钣金加工，大部分复合材料构件无法通过磨削、铣削等机械加工方式对误差进行调整。因此这些偏差会保留到装