DHT深层强化冷再生道路结构整体性维修养护技术研究.pptxVIP

content目录01研究背景与行业挑战02核心技术原理与工艺创新03工程应用实践与性能验证04综合效益分析与比较优势05未来发展路径与推广建议

研究背景与行业挑战01

我国公路网进入大中修高峰期，传统翻挖重建模式面临资源浪费与交通中断双重困境大修高峰我国大量公路进入15-20年大中修周期，路面破损、基层松散等问题集中显现。传统翻挖重建工程量激增，养护任务日益繁重，亟需高效可持续的替代技术。资源浪费传统模式将旧沥青与基层材料全部废弃，造成砂石、沥青等原材料巨大浪费。新材料开采加剧资源紧张，不利于交通行业绿色低碳发展目标的实现。交通中断翻挖重建需长时间封闭施工，严重影响车辆通行，尤其在干线公路和城市主干道引发拥堵。施工周期长，社会出行成本显著上升。环境压力废旧料堆放占用土地并可能污染土壤水体，运输与新建过程碳排放高。传统方式难以为继，迫切需要实现旧料高利用率的环保型养护技术。

现有冷再生技术受限于再生深度，难以有效修复基层及以下结构层的系统性病害再生深度限制传统冷再生设备最大再生深度仅为15cm，无法有效处理底基层或路基的深层损坏问题。这导致结构性修复不彻底，易引发后续病害。深层结构损伤基层以下长期承受荷载，易出现松散、开裂和承载力下降等深层病害。这些问题若未根治，路面性能难以恢复。层间脱空问题旧路面各结构层之间普遍存在脱空现象，影响整体受力性能。浅层再生技术无法重建层间粘结与整体性