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港口岸电+储能+光伏靠泊船舶零排放供电系统设计

摘要

随着全球贸易的持续增长，港口作为物流枢纽，其环境污染问题日益凸显。传统靠泊船舶利用辅助柴油机发电，不仅效率低下，且排放大量污染物，严重威胁港口城市空气质量。本研究针对该现实痛点，设计了一套集6kV岸电桩、1MW/2MWh储能系统与2MWp光伏发电系统于一体的零排放供电方案，旨在实现集装箱船靠泊期间的绿色供电。设计内容涵盖需求分析、系统总体架构设计、关键模块详细设计、仿真验证及测试分析，遵循工程设计的递进逻辑。

论文首先分析了港口负荷特性与光伏出力特征，确立了以6kV高压岸电为核心、光储互补的总体架构。其次，重点设计了能量管理系统（EMS）的控制策略，提出了基于平滑控制的功率分配算法，解决了光伏波动性与船舶负荷突变之间的矛盾。再次，完成了光储系统的电路拓扑设计与参数计算，并进行了短路电流校验。最后，通过仿真平台验证了系统在并网与离网模式下的稳定性，结果表明系统能有效实现靠泊船舶的零排放供电，电压偏差控制在±5%以内，具备显著的经济效益与环境效益。本设计的核心创新在于构建了“源-网-荷-储”一体化协调控制模型，为绿色港口建设提供了可行的技术路径。

第一章绪论

1.1研究背景

在全球航运业迅猛发展的当下，港口作为国际贸易的关键节点，其环境承载力正面临严峻挑战。据国际海事组织（IMO）统计，船舶靠港期间燃烧劣质柴油