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航模制作（进阶）题目及分析

一、单项选择题（共10题，每题1分，共10分）

在制作大型电动滑翔机时，为获得最佳的巡航效率，通常应选择何种翼型？

A.对称翼型

B.平凸翼型

C.S型翼型

D.双凸翼型

答案：B

解析：对于追求巡航效率的电动滑翔机，平凸翼型在中等迎角下具有较高的升阻比，能提供良好的滑翔性能，是其常用选择。对称翼型主要用于特技飞机；S型翼型稳定性好但效率一般；双凸翼型升力特性好但阻力稍大，并非巡航最佳选择。

使用碳纤维复合材料加固机身时，为最大化其力学性能，纤维的铺设方向应如何考虑？

A.所有纤维沿同一方向平行铺设

B.纤维沿0度、45度、90度等多个方向交叉铺设

C.纤维随机无规则铺设

D.仅沿机身长度方向铺设

答案：B

解析：碳纤维复合材料是各向异性材料。采用0度（纵向）、45度（抗扭）、90度（横向）等多方向交叉铺设，可以平衡结构在不同方向上的受力，提供更好的综合强度和刚度。单一方向铺设（A、D）会导致结构在非纤维方向极为脆弱；随机铺设（C）则无法精确控制力学性能，不适合承载结构。

在调试一架F3A级特技航模的遥控器时，为了做出精确的“失速倒转”动作，通常需要对哪个通道设置指数曲线（Expo）？

A.油门通道

B.副翼通道

C.升降舵通道

D.方向舵通道

答案：C

解析：“失速倒转”动作的关键在于精确控制升降舵，使飞机在顶点迅速改变俯仰姿态