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港口区域气象综合预报与船舶靠泊调度优化平台

摘要

针对港口船舶靠泊调度受气象条件制约大、传统静态调度易导致压船压港等痛点，本课题设计了融合海风、潮汐与能见度预报的港口区域气象综合预报与船舶靠泊调度动态优化平台。系统基于微服务架构，采用LSTM网络进行多气象要素预报，并构建了融合气象窗口的遗传算法以实现靠泊顺序动态寻优。全文遵循工程递进思路展开。首先，通过需求分析明确调度员与气象员等角色的功能与非功能需求；其次，在总体设计中确立了数据感知、预报服务与调度决策的三层架构；再次，详细设计阶段给出了气象时空对齐算法与调度适应度函数的数学模型及接口规范；随后，基于SpringBoot与Vue3完成了系统核心功能开发，突破了多源异构数据融合与动态约束求解难点；最后，通过功能与性能测试验证了系统的可靠性与调度优化效率。本设计的核心创新在于将气象预报窗口与泊位占用约束深度耦合，实现了由经验驱动向数据驱动的靠泊决策跨越。

第一章绪论

1.1研究背景

港口作为国际物流与供应链的核心枢纽，其运营效率直接关系到区域经济的繁荣。在港口日常生产作业中，船舶靠泊调度是衔接海上运输与陆域物流的关键环节。然而，港口区域气象环境复杂多变，海风风向风速的突变、潮汐引起的水位剧烈波动以及低能见度如海雾的出现，均对船舶进港航迹保持与靠离泊安全构成严重威胁。

传统的船舶靠泊调度多采用先到先服务规则或基