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毕业设计（论文）

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毕业设计（论文）报告

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D打印螺旋桨流固耦合特性数值与模型试验研究

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D打印螺旋桨流固耦合特性数值与模型试验研究

摘要：本文针对D打印螺旋桨的流固耦合特性，开展了数值模拟和模型试验研究。首先，建立了螺旋桨的三维几何模型，并对其进行了网格划分。接着，利用流固耦合有限元软件对螺旋桨在不同工况下的流固耦合特性进行了模拟。模拟结果表明，螺旋桨的螺旋线型、叶型和材料特性对螺旋桨的流固耦合特性有显著影响。为了验证模拟结果的准确性，进行了螺旋桨的模型试验，并通过对比实验结果与模拟结果，进一步分析了螺旋桨的流固耦合特性。研究发现，D打印技术在制造螺旋桨中具有良好的应用前景。

随着工业技术的不断发展，对螺旋桨性能的要求越来越高。螺旋桨作为推进系统的重要组成部分，其性能直接影响到船舶的航行性能。近年来，D打印技术在航空、航天、汽车等领域得到了广泛应用，具有制造周期短、设计灵活、可定制性强等优点。本文针对D打印螺旋桨的流固耦合特性，开展了数值模拟和模型试验研究，以期为螺旋桨的设计和制造提供理论依据和技术支持。

一、1螺旋桨流固耦合特性研究概述

1.1螺旋桨流固耦合特性的研究意义

(1)螺旋桨作为船舶推进系统中的关键部件，其性能直接影响着船舶的航行速度、