机动车盘式制动块特征频率和阻尼试验方法标准化发展研究报告.docx

机动车盘式制动块特征频率和阻尼试验方法标准化发展报告

StandardizationDevelopmentReportonTestMethodforNaturalFrequencyandDampingofAutomotiveDiscBrakePads

摘要

随着汽车工业的快速发展和消费者对车辆安全性与舒适性要求的不断提升，制动系统作为汽车核心安全部件，其性能评价方法的重要性日益凸显。盘式制动块作为制动系统的关键摩擦材料，其动态特性参数——特征频率和阻尼——直接影响制动过程中的噪声控制、振动衰减以及制动舒适性。现行标准JC/T2309-2015《机动车盘式制动块特征频率和阻尼试验方法》自2015年发布实施以来，在规范行业检测方法、提升产品质量方面发挥了重要作用。然而，随着汽车轻量化、电动化、智能化发展趋势的加速，以及新材料、新工艺的广泛应用，原有标准在适用范围、测试精度、操作规范性等方面已难以完全满足当前行业需求。本报告基于工业和信息化部办公厅发布的《关于印发2025年第三批行业标准制修订和外文版项目计划的通知》（工信厅科函〔2025〕528号），系统阐述了JC/T2309-2015的修订背景、技术内容更新要点及行业影响。修订后的标准将进一步完善机动车盘式制动块动态特性的测试方法体系，提高测试结果的准确性和可重复性，为制动系统NVH（噪声、振动与声