LG900H辅助导梁式架桥机施工技术体系与工程实践.pptxVIP

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目录

01

设备系统构成与核心技术特征

02

典型工况下的施工适应性优化

03

隧道穿越专项施工技术体系

04

路基段高效通行与推进行工法创新

05

关键施工环节的精细化控制

06

综合效能提升与技术发展展望

设备系统构成与核心技术特征

01

LG900H架桥机整体结构布局及其双箱梁主梁设计原理

架桥机结构

整机参数

总长75米，高14米，宽18米，整机重约580吨。

模块化设计，便于现场拼装与转运。

主梁结构

双箱梁主梁设计，具备优异抗弯扭性能。

有效分散900吨吊装荷载，提升整机刚度。

导梁系统

前后导梁协同作业，支持前移与整机推进交替。

辅助导梁与主梁形成一跨支撑体系。

支腿机构

前后支腿与O型支腿协同，保障重载稳定性。

适应曲线、坡道等复杂线形精准定位。

作业性能

满足32米、24米等多种跨度箱梁架设需求。

确保施工安全与结构长期耐久性。

走行系统

多支腿与走行系统联动，实现平稳推进。

支持在坡道和曲线路段稳定运行。

辅助导梁协同工作机制与一跨支撑架设技术的优势解析

导梁协同

辅助导梁与主梁协同作业，实现架桥机前移和箱梁精准定位。该机制提升结构稳定性，降低施工中倾覆风险，确保重载作业安全。

一跨支撑

采用一跨支撑架设技术，无需中间临时支墩，减少对地形依赖。简化施工流程，提高架设效率，特别适用于桥隧相连复杂工况。

变跨适应

通过调节支腿位置与导梁锚固点，灵活适