轨道交通防雷接地工程设计指南.docxVIP

轨道交通防雷接地工程设计指南

前言

本指南依据现行国家及行业相关标准编制，适用于国内所有时速120km/h及以下大运量、中运量城市轨道交通新建、改建工程的防雷接地系统设计、施工、验收及运维全流程管控，覆盖正线车站、区间隧道、车辆段、停车场、控制中心、主变电所、牵引降压混合变电所全部场景。本指南所有技术参数均经过实际工程验证，可直接作为设计文件编制、施工交底、验收判定的执行依据，所有条款与现行强制标准要求保持一致，无冲突性内容。

第一章总则

一、适用范围

（一）覆盖场景

本指南适用于常规钢轮钢轨制式城市轨道交通工程，包含地下线、地面线、高架线三类敷设方式的所有配套建构筑物、机电系统的防雷接地设计，同时适配单条线路长度5km以上、站点数量4个以上的中大型轨道交通网络配套工程。所有涉及人员公共通行、信号控制、牵引供电的轨道交通场所，均需严格执行本指南规定的技术指标。

（二）排除场景

本指南不适用于时速160km/h以上市域铁路、磁浮轨道交通、有轨电车专属防雷体系设计，上述特殊制式轨道交通需参照对应行业专项标准执行，本指南条款不做强制约束。轨道交通沿线跨江跨河特殊区段的防雷设计，除满足本指南要求外，还需同步符合水利、航道管理部门的相关安全规定。

二、设计基本原则

（一）等电位优先原则

所有防雷接地设计必须以全域等电位连接为核心前提，禁止不同功能的接地系统独立设置、相互隔离，所有金属构件、