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热能与动力工程系统优化设计

本研究旨在针对热能与动力工程系统在能源高效利用与运行稳定性方面的核心需求，开展系统优化设计方法研究。通过整合热力学、流体力学及控制理论等多学科知识，构建以能效提升、能耗降低及动态性能改善为目标的优化模型，解决传统设计中存在的参数匹配不合理、运行调控不精准及多目标冲突等问题。研究成果将为热能与动力工程系统的工程实践提供理论支撑与技术路径，助力实现系统高效、低碳、经济运行，对推动能源结构转型与可持续发展具有重要意义。

一、引言

热能与动力工程系统作为能源转换与利用的核心载体，其优化设计直接关系到能源效率、碳排放控制及产业竞争力。当前行业发展面临多重痛点，亟需系统性解决。

首先，系统综合能效低下问题突出。据统计，我国工业领域热能动力系统平均能效仅为45%-55%，较国际先进水平（70%以上）低15-20个百分点，年浪费标煤超3亿吨，相当于2个三峡电站的年发电量，严重制约能源利用效率提升。

其次，碳排放强度与政策目标差距显著。热能与动力工程行业碳排放占全国总排放量的30%以上，而《“十四五”现代能源体系规划》明确要求到2025年单位GDP碳排放较2020年下降18%，现有系统设计难以满足低碳转型需求，部分高耗能企业面临碳配额不足与减排成本攀升的双重压力。

第三，关键设备老化与运维成本激增并存。行业设备平均役龄超过15年的占比