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2026年航空人员资格考试理论知识考卷及答案

一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1.5分，共30分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。）

1.根据国际民用航空公约（芝加哥公约）附件2的规定，当航空器在飞行中遇到无线电通信失效时，如果处于目视气象条件（VMC）下，飞行员应当：

A.保持VMC并飞往最近的合适机场着陆

B.立即转为仪表飞行规则（IFR）并按计划航路飞行

C.在当前高度层盘旋等待恢复通信

D.发送7700代码并继续按ATC指令飞行

2.在现代喷气运输机的大气数据计算机系统中，计算静压源误差（SSE）修正时，主要考虑的参数不包括：

A.飞行马赫数

B.迎角

C.气压高度

D.襟翼位置

3.关于航空器涡轮喷气发动机的喘振现象，下列描述中错误的是：

A.喘振是由于压气机内的气流出现剧烈的低频高振幅振荡

B.喘振通常伴随着排气温度（EGT）急剧上升

C.进气畸变是诱发喘振的常见原因之一

D.一旦发生喘振，应立即移动油门杆至慢车位以减少供油

4.在飞行性能计算中，确定跑道的起飞距离限制时，必须考虑全发起飞距离与一发失效起飞距离。根据CS-25部规定，起飞距离（TOD）的定义是：

A.全发工作时的起飞距离

B.一发失效时的起飞距离

C.全发工作起飞距离的115%与一发失效起飞距离中的较大者

D.全发工作起飞距离与一发失效起飞距离