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桥梁工程施工组织设计

第一章工程概况

本工程为某跨河特大桥施工项目，桥梁全长1580米，主桥采用（85+150+85）米预应力混凝土连续刚构箱梁，引桥采用40米装配式预应力混凝土简支转连续T梁。全桥共设9个墩台，其中2#、3#为主墩，采用双薄壁空心墩，最高墩身高度为68米；1#、4#为过渡墩，其余为桥台。基础均采用钻孔灌注桩基础，主墩桩基直径2.2米，引桥桩基直径1.8米。

桥位区地貌属于河流冲积平原，地形平坦开阔，地表多为耕地及鱼塘。地质勘察揭示，地层主要为第四系冲积层（粉质黏土、细砂、中粗砂）及白垩系砂岩。地下水埋深较浅，主要为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，对混凝土结构具有微腐蚀性。本地区属温带季风气候，雨季集中在6月至8月，年平均气温14.5℃，极端最高气温39.5℃，极端最低气温-15.2℃。年降水量600-800毫米。

本工程主要技术标准如下：公路等级为双向四车道高速公路，设计速度100公里/小时；桥梁宽度26米；设计荷载为公路-I级；设计洪水频率为1/300；地震动峰值加速度为0.1g，抗震设防烈度为7度。

工程施工重难点分析如下：首先，主桥深水基础施工难度大，2#、3#墩位于主河槽，水深约8米，流速较快，需搭设水中钢平台及钢板桩围堰进行施工。其次，高墩施工风险高，最高墩达68米，需采用液压爬模施工工艺，对塔吊配置及垂直运输安全要求极高。再次，主桥大跨度连续刚构线性控制