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土石方工程试验段施工方案

本试验段选址于主线K12+320-K12+820段落，总长500米，经现场勘查及地质钻探复核，该段地层自上而下依次为0.3-0.7米厚耕植土、1.2-2.5米粉质黏土、下伏中风化砂岩，区域内地形坡度介于3°-8°，地表无集中汇水点，地下水位埋深4.8米，远离居民区及既有构筑物，施工干扰小，地质条件与全线82%的填方路段高度契合，具备充分的代表性。试验段填方设计总方量11.2万立方米，路基顶部宽度26米，边坡坡率1:1.5，设计压实度要求：路床0-0.8米深度≥96%，上路堤0.8-1.5米深度≥94%，下路堤1.5米以下≥93%，路基沉降差允许值≤5mm，弯沉值路床顶面≤200（0.01mm）。本次试验段施工核心目标为确定适合本项目的土石方填筑压实工艺参数，包括不同填料类型的最佳松铺厚度、碾压机械组合、碾压遍数、碾压速度、最优含水率控制范围，验证路基填筑质量检测方法的可靠性，形成标准化施工流程指导全线施工，同时测算单位方量施工的人工、机械、材料消耗定额，为后续施工组织安排及成本核算提供数据支撑。

前期准备阶段，首先完成测量放样工作，采用高精度全站仪根据设计导线点进行坐标放样，每隔20米设置中桩及边桩，边桩超出设计边坡线0.5米并设置明显的标高控制桩，用红漆标注每层填筑的松铺厚度控制线，同时沿路基纵向每100米设置临时水准点，确保施工过程中标高测量误差控制在