磁浮铁路 悬浮和导向系统 控制器.pdfVIP

国家标准《磁浮铁路悬浮和导向系统控制器》

（征求意见稿）

编制说明

1工作简况

1.1编制依据

根据《国家标准化管理委员会关于下达2026年第一批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的

通知T-347的要求，由全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会归口，并由中车株洲

电力机车有限公司、同济大学、西南交通大学共同起草《磁浮铁路悬浮和导向系统控制器》。

本标准为首次制定。

1.2制修订本标准的必要性

悬浮和导向系统是中低速磁浮车辆的核心子系统，控制器是悬浮和导向系统的核心，通过调节输出

的励磁电流以调节电磁吸力的大小，从而调整悬浮、导向间隙，对于维持车辆的稳定运行十分关键。

行业内尚无专门针对中低速磁浮车辆悬浮控制器的国家或行业标准，由于执行标准不一致，导致不

同项目间存在技术差异。为推进中低速磁浮车辆技术和产业的健康发展，有必要结合长沙磁浮快线、北

京S1线、160km/h快速磁悬浮车辆、凤凰磁浮、清远磁浮等项目的实践经验，对控制器的组成、主要参

数、工作原理、技术要求和试验方法等进行全面、深