2026年货车超载超限检测设备六月升级方案.docxVIP

2026年货车超载超限检测设备六月升级方案

为落实《公路安全保护条例》《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部2016年第62号令）要求，解决当前全国公路路网在用货车超载超限检测设备存在的检测精度不足、新车型适配性差、数据互联互通不畅、取证不规范等突出问题，切实提升公路超限超载治理的智能化、规范化水平，保护公路路网结构安全，制定本2026年6月货车超载超限检测设备集中升级方案。

一、升级背景与总体要求

截至2024年底，全国已建成高速公路入口称重检测设施15600余套、普通国省道固定超限检测站设备2100余套、非现场执法动态检测设备11800余套、农村公路重点出入口检测设备14200余套，构建了覆盖全国主要公路网的治超检测网络。但现有设备中，服役超过5年的占比达到42.7%，服役超过8年的占比达到11.2%，受原有设计标准、硬件老化、车型变化等因素影响，设备性能指标普遍不达标：据2024年全国治超设备性能抽检结果显示，现有动态检测设备中，称重误差超过GB/T21296-2019《动态公路车辆自动衡器》规定±3%限值的占比达到29.3%，轴型识别准确率低于90%的占比达到31.8%，AI违法识别平均准确率仅为86.2%，对改装车、遮挡号牌车辆的识别准确率不足60%；数据层面，现有设备与省级治超管理平台、全国治超联网系统对接成功率仅为78.4%，近两成设备存在数据传输不及时、数据