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电动汽车移动储能特性在虚拟电厂应急保供电中的应用场景研究

摘要

本报告聚焦电动汽车与V2G（车网互动）技术交叉领域，研究范围涵盖电动汽车移动储能潜力、虚拟电厂平台集成能力及应急保供电应用场景，时间跨度基于2020—2028年，地理覆盖以中国为主，兼顾欧美先行经验。

核心发现：电动汽车作为移动储能单元，在自然灾害等紧急情况下具备快速响应、空间灵活、成本可控的独特优势，可有效弥补固定式应急电源的覆盖盲区。2023年中国电动汽车保有量突破2000万辆，车载电池总容量超过100GWh，理论可调度容量约30GWh，相当于3座百万千瓦级抽水蓄能电站的日调节能力。

报告遵循“环境—现状