（共39页PPT）第1讲　交通运输与区域发展.pptxVIP

;;考点精研·强基础;考点精研·强基础;;二、影响交通运输布局的因素

交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素,交通运输布局是指交通运输线(如铁路、公路、航道等)和交通运输点(如港口、车站、航空港等)如何组织,客流、货流如何分配。具体体现在交通运输线的长度、密度、形态、走向等。;交通运输网中的线和点受经济、社会、技术和自然等因素的影响。区域交通运输布局一般需要综合权衡各种因素:;;;材料二下图为墨西哥略图。;答案地形以高原、山地为主,崎岖不平;沿海狭窄平原上多河谷。

解析墨西哥为发展中国家,基础设施建设难以满足社会经济发展需求,此外不利的自然条件也是制约墨西哥基础设施建设的主要因素之一。墨西哥东临墨西哥湾,西临太平洋,在东西沿海分布有山脉,两山之间夹有海拔2000米以上的墨西哥高原,高原、山地是墨西哥的主要地形类型。除西北部局部地区外,墨西哥其他地区降水多在800毫米以上,且降水变率大,地表切割强烈,地表崎岖不平。墨西哥沿海地区分布有狭窄平原,有多条河流垂直于海岸线入海。这些不利的地形条件是制约墨西哥高速公路建设的重要区位因素。;考向2.高铁选线的区位因素

目前某省市13某省市实现某省市市相通,下图某省市高铁线路分布示意图。据此完成2~4题。;2某省市高铁选线途经某省市,常有多种优选方案,其原因最可能是()

A.替代交通方式多样 某省市等级体系完善

C.人口