高铁隧道(辅助作业2).pptxVIP

高速铁路隧道工程施工;辅助作业;隧道施工中的开挖、支护和衬砌三条主要作业线所采用的机械设备，均应向电气化、液压化、自动化方向发展。但在现阶段，以压缩空气为动力的风动机械设备仍然在大部分隧道施工中广泛地采用。

压缩空气俗称高压风，即经空气压缩机压缩后的具有一定压力的空气。要保证风动机械设备正常运转，压缩空气必须具有一定的风量和风压。

一、供风量的计算

空气压缩机一般简称空压机，隧道掘进应采用空压机供风。空压机站应提供能满足各种风动机械设备同时正常运转及输送损耗所需要的风量。;;;三、高压风管管径的选择

隧道工作面风压不应小于0.5Mpa，高压风管管径的选择，应满足工作风压不小于0.5MPa的要求。

空压机生产的压缩空气的压力一般在0.7MPa--0.8MPa左右，为保证工作风压，钢管终端的风压不得小于0.6MPa，通过胶皮管输送至风动机具的工作风压不小于0.5MPa。

压缩空气在输送过程中，由于管壁摩擦、接头、阀门等产生阻力，其压力会减少，一般称压力损失。

如果压力损失值若过大，则须选用较大管径的风管，从而减少压力损失值，使钢管末端风压不得小于0.6MPa。

胶皮风管是连接钢管与风动机具的，由于其压力损失较大，一般应尽量缩短其使用的长度，从而保证压缩空气的工作压力不小于