SC-25-021 设计滚转机动情况.docx

影响。

3.适用范围

C919型飞机。

4.专用条件

本专用条件代替CCAR25.349(a)：

必须把下列各种情况、速度和滚转操纵器件的运动（可能受驾驶员作用力限制的运动除外），同数值为零及等于设计中所用正机动载荷系数的三分之二的飞机载荷系数组合起来考虑。在确定所要求的控制面偏转时，必须按CCAR25.301(b)考虑机翼的扭转柔度。

(1)必须研究相应于各种定常滚转速度的情况。此外，对于机身外面有发动机或其他集中质量的飞机，还必须研究相应于最大角加速度的情况。对于角加速度情况，在对机动的时间历程缺少合理的研究时，可以假定滚转速度为零；

(2)速度VA时，假设驾驶舱滚转操纵器件