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2026一建铁路桥梁支座自测试卷及答案

一、单项选择题（共10题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.依据《铁路桥涵设计规范》TB10002-2017，时速350km高速铁路32m标准简支箱梁常规采用的主力承压支座类型为（）

A.普通板式橡胶支座

B.盆式橡胶支座

C.球型支座

D.高阻尼隔震支座

2.依据现行《铁路桥梁球型支座》TB/T3320-2021标准，支座实测竖向静刚度与设计值的允许偏差范围为（）

A.±5%

B.±10%

C.±15%

D.±20%

3.符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2018要求，跨度小于等于（）m的普速铁路简支T梁可采用普通板式橡胶支座

A.16

B.20

C.24

D.32

4.低温地区进行盆式橡胶支座安装作业时，当环境温度低于（）℃时不得开展露天支座安装作业，避免橡胶部件脆化受损

A.-5

B.-10

C.-15

D.-20

5.客运专线铁路支座锚栓孔采用重力式灌浆工艺施工时，灌浆材料的28d抗压强度不得低于设计要求，且最低限值为（）MPa

A.30

B.40

C.50

D.60

6.时速350km无砟轨道简支箱梁的固定支座预偏量设置需抵消混凝土收缩徐变及温度变形影响，正确的预偏设置方向为（）

A.向梁体温度伸长、收缩徐变伸长的一侧偏移

B