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高级汽车维修复习资料

一、选择：

1、可作为气体状态参数的量为〔内能〕.

2、混合加热理论循环中,如压缩比与总加热量为定值,若压力升高比增加,则热效

率〔变高〕.

的直列波重叠波高压波各有什么作用答直列波诊断点火系初次级电路接触情况与电容器低压线高压线火花塞等重叠波将多缸发动机各缸点火过程曲线绘制在同一图形上以诊断分电器凸轮磨损情况和断电闭合角大小高压波可同时显示多缸发动机各缸的次级点火电压可用于诊断

3、实际循环中,代替理想循环定容放热过程的是〔换气过程〕.

4、用压力表测的数值为气体的〔表压力〕.

5、汽油机的辛烷值一般表示汽油的〔抗爆性〕.

6、在配气相位参数中,〔进气迟闭角〕对充气系数的影响最大.

7、当发动机进气门早开晚关角一定时,充气系数随转速度变化的关系为〔在某一

中间转速最大〕.

8、发动机进气过程结束时,汽缸内压力总是〔小于大气压力〕.

9、进气门〔迟闭角减小〕充气系数最大值对应转速减小.

10、发动机压缩比增大,则充气系数增大.

11、为提高充气系数,应减小进气系