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沥青混凝土路面面层施工组织设计方案

一、工程概况

1.1工程基本信息

本工程为沥青混凝土路面面层施工项目，包含市政主干道面层翻新/新建施工，道路设计等级为城市主干路，设计行车速度50km/h。施工范围涵盖道路主线、交叉口及附属路段，路面采用双层沥青结构设计，整体兼顾行车舒适性、抗滑性、耐磨性及防水防渗性能，适配城市高频次、大流量交通通行需求。

1.2路面结构设计

本项目路面面层自上而下采用分层结构设计，各层级参数严格遵循设计图纸及规范要求，具体如下：

上面层：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C），具备优异的抗滑、耐磨、防水、降噪性能，直接承受车辆荷载及外界环境侵蚀，保障行车安全与舒适度，压实度≥97%，设计弯沉值25（0.01mm）。

中面层：6cm中粒式普通沥青混凝土（AC-20C，70#A级道路石油沥青），主要承担荷载传递、分散压力作用，提升面层整体结构稳定性，压实度≥97%，设计弯沉值30（0.01mm）。

粘层：各沥青层之间设置乳化沥青粘层，保证上下面层紧密粘结，形成整体受力结构，杜绝层间脱空、滑移病害。

透层：基层顶面喷洒乳化沥青透层，渗透基层孔隙，实现基层与沥青面层的有效结合，封闭基层水分，防止面层起拱、开裂。

1.3施工重难点

沥青混合料温度控制严苛，拌合、运输、摊铺、碾压各环节温度直接决定路面压实度、平整度及成型质量，改性沥青温度敏感度更高。

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