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面向航空宽带接入的5G-A地空互联信道估计与切换系统设计

摘要

随着空天地海一体化通信网络的快速发展，航空宽带接入成为提升空中旅客体验与飞行安全的关键。然而，高速飞行引发的大多普勒频偏严重破坏了5G-A地空通信的正交性，且跨基站与星地间的频繁越区切换易导致通信中断。本课题旨在设计一套面向航空宽带接入的5G-A地空互联信道估计与切换系统，解决高动态场景下的信道畸变与无缝连接难题。

本文遵循“需求分析→总体设计→详细设计→实现→测试”的工程递进思路展开。首先，分析了航空通信的痛点与需求，明确了系统设计指标；其次，构建了机载终端与地面/卫星协同的系统总体架构，划分了信道估计与切换控制等核心模块；接着，详细设计了基于迭代频偏补偿的大频偏信道估计算法，以及基于轨迹预测的星地无缝越区切换控制策略；最后，完成了系统开发与仿真测试，验证了算法的有效性。

本设计的核心创新点在于：提出了一种低复杂度的高精度大频偏估计算法，有效抑制了子载波间干扰；并引入位置预测机制，将传统被动切换转变为主动无缝切换，显著降低了星地互联场景下的切换掉线率。

第一章绪论

1.1研究背景

在现代民航与低空经济蓬勃发展的背景下，航空旅客对机上宽带互联网的需求日益增长，同时飞行数据的实时回传也对空地通信链路提出了更高要求。5G-A（5G-Advanced）技术凭借其大带宽、低时延特性，成为构建地空互联网络的