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市政道路井盖升降调平

干市政道路养护快十五年了，我经手处理过的井盖问题没有一千也有八百，最常听见老百姓念叨的就是“好好的路，就这井盖坑坑洼洼，骑车颠得屁股疼，开车还哐当响”。遇上雨天井盖沉下去积一滩水，晚上开车看不清不仅溅一身泥，还容易颠爆胎；住路边的居民更遭罪，夜深人静过车那一声响，睡得再沉也能被惊醒。说实话，井盖不平看起来是芝麻大的小事，实则是牵动千家万户出行体验的民生大事，而井盖升降调平，就是解决这个小问题大麻烦的核心工作。今天我就从一个一线从业者的角度，把这项工作的前前后后讲清楚。

1市政道路井盖升降调平的核心必要性

很多外行人觉得，不就是井盖差个一两公分，至于兴师动众挖开来调吗？只有天天和这条路、这个井盖打交道的人才知道，高差带来的影响远不止颠一下那么简单，越早调平，成本越低，对老百姓的影响也越小。

1.1井盖高差带来的多重危害

不管是井盖凸起还是沉降，只要和路面高差超过5毫米，就能让人明显感觉到颠，超过1公分就是实打实的安全隐患。对非机动车来说，电动车、自行车快速碾过高差井盖，轻的颠一下握不住龙头，重的直接打滑摔倒，我之前就遇上过周边小区的上班族过来反映，早高峰赶时间，在沉降井盖那里滑了一下，胳膊擦了一大块血，好几天没法上班。对机动车来说，高差越大，轮胎受到的冲击力越强，尤其是车速快的时候，胎侧很容易被冲击出鼓包甚至直接爆胎，不少车主好好开着车，就因为一个不平的井盖