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路面车辙处理措施

我干道路养护和病害处理快二十年了，大大小小处理过的车辙病害没有一千也有八百，太清楚这个问题对行车安全和道路寿命的影响了。随着近些年国内机动车保有量越来越大，重载货车的通行量也连年上涨，不管是城郊干线公路还是城市核心区的主干道，沥青路面出现车辙几乎成了大概率事件。浅车辙会让行车颠簸，影响舒适感，深车辙很容易让轮胎打滑，尤其是雨天积水的时候，引发侧滑追尾的事故不在少数。处理车辙看起来简单，其实门道很多，绝不是拿沥青填上就完事的，要是没搞清楚成因瞎处理，用不了半年就会复发，既浪费钱又耽误通行。接下来我就结合自己这么多年的实际经验，从前期排查到施工处理再到后期养护，把靠谱的处理措施说清楚。

1车辙处理前的基础排查与成因判定

处理车辙第一步绝对不是动工，而是先把问题摸透，我见过太多施工队为了赶进度，上来就铣刨铺料，结果因为没找对病因，做完没多久就返工，反而耽误了更多时间。

1.1现场排查的核心内容

我们现场排查的时候，首先要确认车辙的分布范围和深度，一般来说，车辙容易出现在长大下坡路段、交叉口进站区、收费站出入口这些地方，因为这些位置车辆反复刹车启动，荷载对路面的挤压次数比普通路段多好几倍。量深度的时候不能估摸着来，要专门用直尺架在路面上，量车辙槽最低点到直尺的距离，按照行业规范要求，车辙深度超过1.5厘米就必须处理，超过3厘米就是重度车辙，得赶紧治。

除了深度，还要看