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滑坡体卸载及锚固施工方案

一、工程概况

1.1滑坡体基本特征

本项目滑坡体位于线路K2+320~K2+680段左侧斜坡，整体平面形态呈舌形，纵向长度320m，横向平均宽度115m，滑体厚度介于3.2~11.7m，平均厚度7.6m，总方量约27.9×10?m3。滑坡主滑方向为142°，与线路走向夹角28°，前缘临空面为路基开挖边坡，坡脚高程428.5m，后缘位于斜坡平台处，高程496.2m，整体坡度12°~18°，局部陡坎段坡度达35°。

滑体物质组成以残坡积碎石土为主，碎石含量65%~75%，粒径2~15cm，母岩为中风化砂岩，充填物为粉质黏土，天然重度19.2kN/m3，饱和重度20.8kN/m3，内摩擦角18.5°，黏聚力12kPa。滑带为粉质黏土夹碎石层，厚度0.3~0.8m，饱和状态下内摩擦角11.2°，黏聚力8kPa，渗透系数1.2×10??cm/s。滑床为侏罗系中统砂岩，岩层产状215°∠16°，表层强风化厚度1.2~2.5m，完整性较好。

1.2稳定性评价

经勘察阶段极限平衡法计算：天然状态下滑坡稳定系数为1.02，处于基本稳定状态；暴雨饱和状态下稳定系数为0.89，处于不稳定状态；地震工况下稳定系数为0.86，处于不稳定状态。滑坡变形主要表现为前缘坡面出现3条纵向裂缝，长度12~27m，宽度2~15cm，后缘出现贯通性拉张裂缝，长度86m，宽度3~22cm，下错