驾驶员信息处理与安全驾驶.pdfVIP

1.2驾驶员基本心理生理特性

1.2.1驾驶员的信息处理

1.交通信息的分类

按照道路基本信息的显现特征一般将交通信息分为：

（1）潜伏信息——是驾驶员不能直接观察到的信息，例如凸曲线视线受阻、路面附着系数。

（2）微弱信息——信息刺激量较小，难以被驾驶员接收的信息，例如夜间穿深色衣服的人、出口缺少明显标

志等。

（3）先兆信息——能够提前显示某些提示或征兆的信息，例如酒后开车、超速行驶、标志和标线完备的山区

公路等。

（4）突显信息——没有任何征兆，突然出现的信息，例如前车突然急踩刹车、行人突然横穿、车辆未打转向

灯突然换道等。

3.驾驶员信息处理能力

信息量过大或过小都不利于交通安全，只有信息量与驾驶员的信息处理能力相匹配时才能确保安全。

驾驶员的信息处理成功率不仅与道路环境的信息输入量有关，而且还与车辆行驶速度有关。因此，当道路环

境复杂时，驾驶员应当降低车辆行驶速度，以使道路环境的信息输入量与驾驶员的信息处理能力相匹配，从

而保证行车安全。

4.影响驾驶员信息处理的因素

（1）驾驶员自身的心理、生理特性，包括驾驶员的驾驶水平、身体状况、心理状况，以及驾驶员对交通安全

的认知水平。

（2）车辆设计，包括车辆的仪表、视野、装置等。

（3）道路环境刺激等反馈特性。

3）对于驾驶员