汽车行业维修部技工发动机维修手册（执行版）.docxVIP

汽车行业维修部技工发动机维修手册（执行版）

第1章发动机概述

1.1发动机分类

发动机是汽车的心脏，其分类方法多样，依据功率、燃料类型、结构形式等维度各有不同。按燃料划分，汽油发动机与柴油发动机最为常见，前者依靠火花塞点火，压缩比通常在8-10之间；后者则通过压燃，压缩比可达14-22，效率更高。按进气方式区分，自然吸气发动机直接吸入空气，涡轮增压发动机则强制增压，功率可提升30%以上。混合动力发动机将内燃机与电动机结合，可降低油耗20%-40%。维修技师需熟悉各类发动机特性，才能准确判断故障点。

1.2发动机基本结构

发动机由三大系统支撑运行：进气系统、燃烧系统和排气系统。进气歧管将混合气分配至各气缸，其内壁镀有铬层可减少积碳。燃烧室设计直接影响热效率，直喷发动机的缸内喷雾技术可使燃烧更充分。排气门处常设废气门，高温下可自动打开泄压，防止活塞损坏。润滑系统不可或缺，全合成机油在120℃时仍能保持90%的润滑性。冷却液循环路线复杂，节温器可调节水流，确保缸体温度稳定在90-100℃的optimal范围。

1.3发动机工作原理

四冲程发动机的循环如精密钟表般精准。进气冲程时，活塞下行0.8-1.2mm，进气门开启，混合气以0.3-0.5L/s流量进入。压缩冲程中，活塞上行至上止点前1mm处，此时缸内压力可达0.8MPa。做功冲程火花塞点火，燃烧温度骤升至2500℃